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更新时间:2024年05月19日

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1、杭温高铁作为国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目,是长三角城际铁路网的重要组成部分,是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。
2、画展汇集了克里斯蒂安·帕赫于2015年至2019年创作的44幅油画作品,以“南京痛苦的嘶吼”“帕赫眼中的南京”“沟通中外的桥梁”三部分串联起他的中国纪行。
3、据他介绍,《成渝综合交通标准体系》聚焦交通运输主动服务国家区域重大战略,着眼于推动地方交通运输主管部门加强合作,是促进国家标准、行业标准、地方标准协调共建的创新实践。
4、从业务类型看,冷链物流、跨境国际、城市配送类业务量增加的企业占比相对较高,均在26%以上。
5、三位角儿都唱得挂味儿。“挂味儿”即指京剧唱念中的韵味,这种表现手法既塑造出鲜明立体的人物,又表现出时代风采,在此基础上又有京剧的韵味。国家京剧院院长、中国戏剧家协会副主席王勇担纲该剧编剧,写出了有韵味、有节奏的唱词;戏曲音乐家、国家级非物质文化遗产项目京剧代表性传承人朱绍玉担任唱腔设计、作曲,在继承传统的基础上创新的音乐,将当代情感的表达跟戏曲的唱腔能够完美地结合起来,符合当代观众的审美需求。
6、□ 法治日报全媒体记者 董凡超船行江上,两岸倒走。穿梭在风光旖旎的江景中,全国人大代表、湖北省黄梅县柳林乡老铺村党支部书记陈燎原对停前河非法采砂案整改后的美景频频点赞。位于黄梅县的停前镇,春秋战国时期被称作“楚尾吴头”,是千年古驿。停前河属于长江流域黄梅段,曾一度出现盗采河砂资源现象,致使河流堵塞和漫溢。对此,黄梅县人民检察院抓住系统性、源头性问题,向该县水利主管部门公开送达检察建议,堵塞行业监管漏洞,整体提升砂石矿产资源开发管理的规范化、精细化。时至如今,停前河沿线各村,黄茶、油茶、蓝莓等特色产业初具规模,山茶花谷、花海茶园等一批文旅项目落户。附近群众笑称“停前溢”变回了美丽的“停前驿”。长江经济带发展战略实施以来,沿江各地检察机关统一思想、提高站位,认真落实长江保护法,按照高质效办好每一个案件要求,一体推进惩治犯罪、保护公益、修复生态和诉源治理,促进经济社会发展全面绿色转型,力度之大、规模之广、影响之深,前所未有,取得了显着成就。践行新理念开拓新境界 生态环境明显改善“快看,江豚。”4月11日清晨,长江宜昌段葛洲坝下游,一对江豚在江水中嬉戏。通过生态环境改善,“水清岸绿、江豚逐浪”的美景已是常态。然而曾经的这片江滩上,船舶拆解行业违法拆解产生的废油、油漆等,直排长江防不胜防;废弃船舶长期搁置,亦存在污染隐患,让碧水蒙尘。湖北省宜昌市人民检察院接上级检察机关交办的线索后,迅速组织对流域内的船舶修造企业和航运公司进行实地调查,查明存在违规修造、拆解等活动,威胁长江生态和水质安全。之后,宜昌检察机关先后向11家行政机关制发检察建议,建议其履行监管职责,督促相关企业合规守法经营,消除环境污染隐患;加大对船舶修造企业的执法检查力度,规范拆解行为。效果立竿见影。在船舶修造方面,5家企业随后依法取得修造船许可、补办环评手续,11家具有修造船资质的企业加大污染防治设施投入。在船舶拆解方面,对于依法不能办理拆船环评的11家船舶修造企业,及时引导转型……船舶污染问题一直是长江流域治理的难点。在深化为期三年的“公益诉讼守护美好生活”专项监督活动中,检察机关也针对长江水污染、船舶港口污染等重点问题加大公益诉讼办案力度。针对涉及流域广、监管主体多、层级不一、案情复杂等特点,湖北省检察机关创新推出了由省人民检察院带头立案,各地检察机关同步参与、统一调查、分层监督的“1+N”办案模式。岁月弹指一挥间,寥廓江天换新颜。沿江各地检察机关始终坚持问题导向、系统施策、标本兼治,统筹推进生态环境保护和修复治理,从保护一域到保护全局,解决了一批多年未解决、群众反映强烈的生态环境突出问题。塑造新格局赢得新机遇 发展方式蓄势蝶变粗放式的发展固然可以带动经济、赢得效率,但是带来的生态损害也是不可忽视的。对此,湖北省秭归县的柑橘种植户老李深有感触。5年前,秭归县人民检察院检察官张兵在履职中发现,部分柑橘洗果包装企业为图方便,将未经处理的生产污水直接排入长江。张兵立刻着手准备检察建议,最终10家企业增设废气收集处理设备,11个乡镇污水处理厂系统完成改造工作,水质达到城市污水排放标准。如今,在秭归脐橙文旅小镇,一条2.5万吨的洗果生产线已经上线。冷链仓储、电商运营、大数据服务,上下游配套,集群产业链……柑橘生产、包装正在朝着科技化、规范化的方向快速发展。“要注意品牌地理标识保护,生产销售中遇到法律问题,可以及时向我们提出。”每隔几个月,秭归县检察院检察长涂永红就会带队走访屈姑集团等柑橘加工企业,他们认为,检察机关帮助打造法治化营商环境,用法律手段保护“秭归脐橙”品牌,才能让秭归的柑橘产业更兴旺。“群众从绿色产业中获得实实在在的好处,才会知道绿色发展的好处。”涂永红说。碧波无弦,劲奏护航发展进行曲。在法治力量的助推下,绿色与发展实现双向奔赴,一项项新质生产力产业蓄势蝶变。长三角地区是我国新能源产业集聚程度最高的区域之一。顺着长江奔流的方向,储量集中在西南地区的锂矿资源一路穿巴蜀、跃三峡、过鄂皖,抵达这里。“锂资源是新能源革命的原动力,跨省运输锂成为长三角新能源产业链民营企业的刚性需求。但锂易燃、易爆、剧毒,系危化品,一旦发生事故将严重危及途经地公共安全,并影响新能源行业的长远发展。”江苏省常州市新北区人民检察院第四检察部主任何萌对《法治日报》记者说,该院分析近年来办案情况发现,辖区部分锂电池制造企业存在危化品管理重“流出”轻“流入”、安全生产管理制度落实不细、安全生产管理监管科技程度不高等问题。对此,新北区检察院向有关部门制发检察建议。在该院积极推动下,有关部门组织辖区内新能源重点企业、物流企业对照检察建议自查自纠,做好风险防控,邀请消防、应急管理等17家行政监管部门为1500余家民营企业开展常态化线上安全生产普法。统计数据显示,检察机关坚持助力沿江省市在发展中保护、在保护中发展,以创新为驱动的绿色生产方式取得积极进展。一方面做“减法”,长江沿线化工企业关、改、搬、转超8000家;另一方面做“加法”,科技创新中心和综合性科学中心加快建设,一批科技创新策源地、新兴产业聚集地加快形成。担负新使命展现新作为 护航机制日趋完善初夏时节,乌江库区龚滩镇河段,青荇摇曳,鱼翔浅底……近日,重庆市酉阳县人民检察院长江生态检察官办公室负责人赵培珪站在巡河船上望着眼前的景象,不由感慨:“检察机关和相关部门的联动付出有了回报,乌江流域又回到青山巍巍、一江碧水的壮美画卷,好似百里画廊。”一起巡河的还有来自重庆市彭水县、贵州省沿河县检察机关、公安机关和农业农村、市场监管、交通等部门的工作人员,此行目的便是:对交界共管的132公里乌江水域进行巡查。乌江是长江上游南岸最大的支流,发源于贵州省境内威宁县香炉山花鱼洞,流经黔北及渝东南酉阳县、彭水县,在重庆市涪陵区注入长江,属于跨省“交界河”。赵培珪说,针对乌江交界流域存在违规捕捞情况,通过联合巡河,加大清理取缔涉渔“三无”船舶、大马力快艇,严厉打击“绝户网”“电毒炸”等违法违规捕捞行为,共同维护乌江水域水生生物资源。近年来,沿江省市和有关部门牢固树立“一盘棋”思想,把自身发展放到协同发展的大局之中,加快融入新发展格局。长江大保护体制机制建立并持续完善,我国首部流域保护专门法律——长江保护法的颁布施行,开启了依法治江护江兴江新局面。做长久文章,须下“绣花”功夫。沿江各地检察机关坚持以办案为抓手,借助检察一体化机制优势,强化跨区域的检察协同联动,推动解决跨区划、流域性、互涉的生态环境和资源保护难题。沪苏浙皖四省份检察机关通过签订《关于依法全面充分履行检察职能为扎实推进长三角一体化发展提供司法保障的意见》等文件,全面深化长三角区域检察协作,提升长三角区域生态环境保护水平。最高人民检察院牵头上海、浙江、江苏检察机关签署《关于环太湖流域生态环境行政公益诉讼跨省际区划管辖协作意见》,在长三角重要江河湖泊形成全流域、跨区划公益保护合力。浩渺行无极,扬帆但信风。沿江各地检察机关将认真贯彻落实党中央关于推动长江经济发展的决策部署,全力推动长江经济带在服务构建新发展格局、推动高质量发展上走在前列,以高质效检察履职奏响新时代“长江之歌”。
7、日本社民党副党首、众议员新垣邦男在线参会时表示,尽管当前国际与地区形势充满挑战,冲绳方面依然希望能够与中方学术界携手开展合作。

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据媒体报道,自天水麻辣烫爆红后,全国许多食肆从业者也纷纷加入这项特式美食。据美团、大众点评资料显示,截至3月31日,全国地区大众点评上收录的天水麻辣烫商户数近千家。在大众点评上搜寻“天水麻辣烫”,与之相关的结果北京9万馀条,上海4.7万馀条,广州达1.7万馀条。

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中新网中国西部八省省际公路通道共建保畅协商合作联席会15日在兰州召开。来自甘肃、新疆、青海、西藏、四川、陕西、宁夏、内蒙古八省的交通运输部门,共同发布《西部八省省际公路通道共建保畅协商合作兰州倡议》,未来将合作提升西部地区交通运输通道建设和突发事件应急处置能力等。
根据央行公布数据,截至3月末全国343个城市中,75个下调了首套房贷利率下限,64个取消了下限。根据中指监测,超20城宣布4月起阶段性取消首套房贷利率下限;5月,南京、合肥相继宣布取消首套房贷利率下限。
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市议会总法律顾问于15日就该指令发出备忘录,通知市议员们,在未经市议长事先批准之下,他们不能再在会议厅或任何会议期间“贴出或以其他方式展示标志或旗帜”。

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记者16日从天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉,天津市实施以公共信用报告代替无违法违规证明改革成效初显。截至今年4月底,专用版公共信用报告下载量已累计达到2364份,代替证明数量达到42072份。央广网北京5月15日消息 据商务部网站消息,近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明,基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下,世界经济早已成为不可分割的整体,生产和消费都是全球性的,需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求,事实上难以做到,也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企,割裂全球产供链,冲击全球经济体系。比如汽车产业,就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的。2023年,德国汽车产量仅20%在国内销售、约80%销往国际市场,日本汽车产量约50%销往国外,而中国新能源汽车海外销售仅占产量的12.7%,指责中国“产能过剩”毫无道理。国际贸易实践表明,基于比较优势的分工合作有利于全球福祉。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作,从而促进优质商品和服务的全球配置,带动资本和产业的全球布局,为世界经济发展增添动力,为各国消费者提供更多更好的选择。中国新能源产品在国际市场广受欢迎,一方面是契合了全球绿色转型的迫切需要,有助于实现《巴黎协定》目标。据估算,每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨,中国2023年出口120.3万辆新能源汽车,每年可减碳约200万吨。另一方面是由于中国新能源产品性价比高,比较优势明显。中国出口欧洲的新能源汽车价格,低于欧洲本土同类车型,但仍比国内售价高一到两倍,利润可观,根本不存在倾销。产业发展规律表明,基于科技进步的优质产能有利于可持续发展。绿色低碳是大势所趋,全球对新能源产品的需求持续扩大,新能源产业的发展空间依然十分广阔。据国际能源署研究,为实现碳中和目标,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆,是2023年的3倍多;2030年全球动力电池需求量将达3500GWh,是2023年全球出货量的4倍多,均远超目前全球供给能力。同时,全球新能源产业正在从“孕育期”向“成长期”转换,离“成熟期”还有相当距离,技术和产品快速更新迭代,将不断催生新需求、激发新动能、创造新产能 。先进产能非但不会过剩,反而是相对不足的。二、中国新能源产业的优势是在开放竞争中打拼出来的持续推进技术创新。从20多年前开始,中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局,形成了独有的技术优势。以电池这个新能源汽车的关键部件为例,从液态锂电池到半固态锂电池,从充电一次续航1000公里的麒麟电池,到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台,电池核心技术不断突破,安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。持续完善产供链体系。中国企业在实践中逐步集聚形成了高效、完备的产供链。目前,中国新能源汽车的产业配套体系既包括传统的车身、底盘及汽车零部件生产供应网络,也包括新兴的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系。在长三角地区,新能源汽车整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应,形成了“4小时产供圈”。持续优化市场生态。中国市场规模巨大、场景丰富、竞争充分,数字、绿色、人工智能等技术加速应用和产业化,在活跃的创业创新和激烈的优胜劣汰中,不断涌现出竞争力强、广受欢迎的优质企业和产品。2023年,中国新能源汽车产销量分别增长35.8%和37.9%,其中在国内销售约830万辆,占比87%。持续推动开放合作。中国积极欢迎外资企业参与新能源产业发展。大众、斯特兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂。特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球CEO表示,“中国市场已成为我们的健身中心”。同时,中国企业积极对外开展投资和技术合作,带动了当地新能源产业发展。三、指责中国产业补贴导致“产能过剩”完全站不住脚中国产业补贴政策合理合规。以产业补贴政策引导产业发展、调整产业结构,是世界各国普遍采用的通行做法,关键是要符合世贸组织规则,坚持公平、透明、非歧视。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则,适用于各类市场主体,所有企业均可平等享受。中国相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报,不存在世贸组织所规定的禁止性补贴。反观美欧,近年来补贴力度显着加大,且带有大量排他性、歧视性做法。比如,美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策,歧视性对待中国企业,将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外,对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍,明显违反世贸组织规则,是典型的保护主义做法。欧委会也批准了大量补贴计划。炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国,实际是担心自己的竞争力和市场占有率,反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果,只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”,对中国产品出口和投资合作设限,挡不住中国前进的步伐,反而会绊倒自己,还会破坏全球新能源产供链稳定,扰乱国际经贸秩序,拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利,只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗,要求中国为应对气变承担更大责任,一手挥舞绿色保护主义的大棒,阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题,反而会破坏全球气变合作,阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义,搞保护主义就不可能有真正的气变合作。中国将始终坚持开放合作,推动互利共赢、共同发展。中国持续推进高水平对外开放,营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,与世界各国共享中国式现代化新机遇。中国坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制,坚定支持贸易投资自由化便利化,坚决反对贸易保护主义。中国愿与世界各国深化新能源产供链合作,促进技术创新和产业发展,推进普惠包容的经济全球化,共同应对全球气候变化,推动构建人类命运共同体。“之江同心·传梭天地石榴红”宣传教育体验馆。杭州市委统战部供图

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